Por multaj homoj, kiuj okupiĝas pri industria produktado, transportaj ĉenaj produktoj ne maloftas. Kiel grava simbolo de aŭtomata produktado, ĝia rolo estas neanstataŭigebla
Sub altaj temperaturoj, la transporta ĉeno kutime suferas pro eluziĝo, korodo, ĉena plilongiga bruo kaj ĉena oleo gutanta. Oftaj problemoj de transporta ĉeno
(1) La ĉeno ne estas lubrikita, kio kaŭzas ke la ĉeno ofte estas en seka muelanta stato, kaj la bruo estas laŭta
(2) La ĉena ŝafto estas tre eluzita, kaj la ĉeno etendiĝas kaj fariĝas pli longa ol 1000mm;
(3) La ĉeno estas grave korodita, kaj la rusta skorio falas sur la surfacon de la produkto, kio influas la produktan kvaliton
(4) En la frua stadio de ekipa funkciado, ordinara ĉena oleo estis uzata por lubrikado, kaj serioza gutado okazis. Postuloj por lubrikaĵoj en transportaj ĉenoj
(5) La bona oleo-efikeco estas firme adsorbita sur la internaj kaj eksteraj surfacoj de la ĉeno, tiel ke ĝi ne estos deĵetita de la centrifuga forto de la ĉeno, aŭ ne estos premita de la ŝarĝo por liberiĝi de la frota nodo.
(6) Pli bona penetra kapablo povas penetri ĉiujn frikciojn de la ĉena ligilo por formi limfilmon kaj redukti eluziĝon
rapideco
(7) Bona kontraŭoksida kaj stabila agado. Kiam en kontakto kun aero dum funkciado, neniuj oksidoj formiĝos.
Lubrika metodo de transporta ĉeno
(1) Mana regula lubrikado: uzu oleujon aŭ oleobroson, kaj injektu oleon unufoje po deĵoro. Taŭga por malalta rapido v≤4m / s-transdono
(2) Grasanta oleo-lubrikado: Uzu olean tason aŭ ŝmiriston por transdoni la oleopipon al la interspaco inter la internaj kaj eksteraj ĉenaj platoj de la malfiksa rando-ĉeno, kaj gutigi 5-20 gutojn da lubrika oleo por minuto. Taŭga por transdono kun v≤10m / s.
Afiŝotempo: 25-Dec-2020